A General Motors disse na terça-feira que obteve lucro de US$ 3,1 bilhões de julho a setembro, um declínio anual de mais de 7% que se deveu em parte à greve de seis semanas do United Automobile Workers, que paralisou dois dos as fábricas de veículos da empresa e 18 de seus centros de distribuição de peças.
A GM disse que a greve reduziu seu lucro antes de juros e impostos em cerca de US$ 200 milhões nas últimas semanas do terceiro trimestre, e em cerca de US$ 600 milhões desde o início do quarto trimestre, em 1º de outubro. US$ 200 milhões por semana daqui para frente.
“Continuamos otimistas de que conseguiremos chegar a um acordo o mais rápido possível”, disse o diretor financeiro da GM, Paul Jacobson, em teleconferência com repórteres, mas se recusou a dizer se a empresa acredita estar perto de um acordo. em um novo contrato com o UAW
Na sexta-feira, a GM apresentou ao sindicato uma oferta de contrato que incluía um aumento de 23% nos salários ao longo de quatro anos. Isso elevaria o salário padrão do UAW de US$ 32 por hora para mais de US$ 40. Com esse salário, um funcionário que trabalha 40 horas por semana ganharia cerca de US$ 84 mil por ano, sem incluir o pagamento extra por horas extras ou bônus de participação nos lucros, que ultrapassaram US$ 10 mil nos últimos dois anos.
O Sr. Jacobson disse que as negociações com o sindicato continuam. A greve do sindicato, que tem como alvo locais específicos pertencentes às Três Grandes montadoras de Detroit, desativou uma fábrica de picapes da GM no Missouri e outra em Michigan que fabrica grandes veículos utilitários esportivos.
No terceiro trimestre, a GM obteve quase todo o seu lucro na América do Norte, que é em grande parte impulsionado por fábricas nos Estados Unidos operadas por membros do UAW. Os seus resultados foram prejudicados por uma queda de 42 por cento nos lucros das suas joint ventures na China, um pequeno declínio nos lucros do seu braço financeiro e uma perda da sua divisão Cruise, que está a trabalhar para desenvolver carros autónomos.
Apesar da greve, a GM informou que sua receita aumentou cerca de 5% no terceiro trimestre, para US$ 44,1 bilhões. Vendeu 981 mil veículos globalmente no trimestre, cerca de 15 mil a mais que no ano anterior.
Os resultados trimestrais da empresa foram melhores do que os analistas esperavam, e as ações da GM subiram nas negociações de pré-mercado na terça-feira.
Jacobson disse que a GM espera introduzir modelos SUV redesenhados que sejam mais lucrativos do que aqueles que estão substituindo, e que a empresa economizará dinheiro ao desacelerar o lançamento planejado de veículos elétricos. A GM disse recentemente que estava adiando o início da produção de picapes elétricas em uma fábrica em Orion, Michigan, de 2024 para o final de 2025, em resposta ao crescimento mais lento do que o esperado nas vendas de EVs.
Embora a GM esteja agora a planear um aumento mais lento da produção de veículos eléctricos em 2025, ainda pretende ser capaz de produzir um milhão de veículos eléctricos por ano na América do Norte até ao final de 2025, disse Jacobson.
“Nosso compromisso com um futuro totalmente EV está mais forte do que nunca”, disse ele.